Caractéristiques
|
Modèle |
Rapport de démultiplication |
Sortie maximale |
|
Poids |
|||||||
|
Pouvoir |
Couple |
Vitesse |
Vitesse libre maximale |
Consommation d'air |
Arrêt Couple |
Couple de démarrage |
Type de base |
Flange Taper |
Pied Taper |
||
|
HP |
Nm |
RPM |
RPM |
L/min |
Nm |
Nm |
kilos |
kilos |
kilos |
||
|
DAM2 |
1:1 |
1/6 |
0.84 |
1000 |
2000 |
211 |
1.7 |
1.0 |
2.1 |
2.3 |
2.58 |
|
DAM4 |
1:1 |
1/3 |
2.16 |
900 |
1800 |
267 |
3.92 |
2.61 |
3.3 |
3.7 |
4.2 |
|
DAM6 |
1:1 |
3/4 |
4.4 |
700 |
1400 |
507 |
7.84 |
6.28 |
5.8 |
6.3 |
7.5 |
|
DAM7 |
1:1 |
1.5 |
28 |
360 |
720 |
985 |
54.1 |
44.7 |
18 |
20 |
23 |
|
DAM110 |
1:1 |
2.3 |
8 |
1200 |
2400 |
1680 |
12 |
9 |
13 |
17.5 |
|
|
DAM210 |
1:1 |
5.4 |
20 |
1200 |
2400 |
5100 |
34 |
27 |
26 |
36 |
|
Remarques :
• 1 ch =0.735 KW
• Les spécifications ci-dessus pour les moteurs pneumatiques à piston concernent des performances à une température ambiante de 20 degrés. La viscosité de la graisse à l'intérieur du carter du moteur pneumatique changera si la température ambiante diminue, la vitesse diminuera également.
• Les spécifications de performance des moteurs pneumatiques se réfèrent à la valeur lorsque la pression côté échappement est atmosphérique normale.
Caractéristiques
· Couple de démarrage élevé : excelle dans les applications nécessitant un couple de démarrage élevé et la capacité de gérer des augmentations soudaines de charge, fonctionnant souvent mieux que les moteurs électriques de taille similaire dans des conditions de décrochage.
· Vitesse variable et réversibilité : la vitesse est facilement contrôlée en ajustant le débit d'air (via un papillon des gaz), et la direction est instantanément inversée en commutant les ports d'entrée et d'échappement, généralement à l'aide d'une vanne de commande 4/2 ou 5/3 directionnelle.
· Intrinsèquement sûr et antidéflagrant- : comme il ne génère pas d'étincelles ni de risque de surcharge électrique, il est idéal pour les environnements dangereux contenant des gaz, des vapeurs ou des poussières inflammables (par exemple, mines, usines chimiques, cabines de peinture).
· Capacité de surcharge et robustesse : peut être bloqué indéfiniment sans dommage dû à une surchauffe (contrairement aux moteurs électriques). Il est généralement robuste, durable et résistant aux conditions difficiles, notamment l’humidité, la poussière et les températures extrêmes.
· Conception simple et fiable : nécessite un entretien minimal-principalement une lubrification et une filtration de l'air. Il est compact et offre un rapport puissance-/-poids élevé.
Fluide de travail : air comprimé
- Pression de fonctionnement standard : 6 kg /cm2 (85 PSI)
- Pression de fonctionnement maximale : 8 kg /cm2 (115 PSI)
- Température ambiante : -10 ~ +70 degrés
Lorsque le moteur pneumatique fonctionne, il est nécessaire d'installer un filtre à air et un lubrificateur pour une efficacité optimale et une durée de vie prolongée.
Photos de démonstration pour la série de produits de moteurs pneumatiques à piston DSV







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